Плавильный агрегат 1, бак-отстойник 2, обогревательные и другие устройства, обслуживающие эти узлы, подобны применяемым в установке мод. 651 (описана выше). При использовании модельного состава температура воды, подаваемой насосной станцией 11, поддерживается в пределах 95—97 °С. Обогревающая бак 2 вода, подаваемая насосной станцией 11, имеет температуру75—80 °С. Температура воды, подаваемой насосной станцией 1 соответствует температуре указанного модельного состава в пастообразном состоянии, т. е. равна 52—56 °С.

Рис. Схема автоматической установки для изготовления моделей из пастообразного состава
Перекачиваемый центробежным насосом из бака плавильного агрегата 1 в бак 2 сплав Р-3 должен иметь температуру 80—85 °С. Трубопровод во избежание образования настылей после операции перкачивания следует продувать.
Для приготовления пасты расплав модельного состава из бака-отстойника 2 поступает через кран 3 и воронку 4 в шестеренный смеситель 5. Готовый пастообразный состав из смесителя 5 по обогреваемому трубопроводу 6 подается в бак-накопитель 7, а из него насосом 8 в автоматическое запрессовочное устройство 9, обслуживающее десятипозиционный автомат 10.
Перед началом работы шестеренного смесителя корпус его подогревают водой, подаваемой насосной станцией III, или паром для очистки от затвердевших остатков модельного состава. После прогрева смесителя в его охладительную рубашку пускают воду из водопроводной сети, обеспечивая интенсивное охлаждение перерабатываемого в пасту расплава модельного состава. Одновременно с охлаждением смесителя начинается подача в него расплава. В корпусе смесителя на двух валах смонтированы 10 пар шестерен. Каждая пара шестерен, находящихся в сцеплении, отделена от соседних стальной перегородкой. В каждой паре одна из шестерен свободно посажена на вал, а вторая — на шпонке, в соседней паре — наоборот. Валы вращаются от общего привода в одном направлении.
Таким образом, шестерни на одном валу четные, а на другом нечетные вращаются вместе с валом, приводя в движение свободно насаженные парные шестерни, в результате чего смежные пары шестерен вращаются в разные стороны. Ширина шестерен в каждой паре постепенно уменьшается в направлении движения модельного состава, чем обеспечивается постоянный напор его в направлении выдавливания, а также улучшается заполнение впадин зубьев и перемешивание состава.