Увеличение времени контакта также может влиять на химический состав металла в том случае, когда нарушается равновесие на реакционной поверхности из-за поступления новых масс металла или шлака и в той мере, в какой увеличение времени контакта связано с изменением истинной относительной массы шлака.
Для проверки выдвинутого предположения по описанной ранее методике определяли средний химический состав металла капель, образующихся при зажигании дуги под заданным керамическим флюсом, легированным марганцем. Затем подбирали проволоку, близкую по составу металлу полученных капель. С этой проволокой эксперимент повторяли при зажигании дуги под шлаком, образовавшимся в первом эксперименте, и уже участвовавшем один раз в обмене (тонкие пленки шлака на поверхности капель). Таким путем имитировали удвоение времени контакта капли с тем же самым флюсом. Как показали данные химического и спектрального анализов, это не привело к существенному изменению состава капли. Аналогичный опыт был проведен с использованием плавленого флюса АН-348-А. При этом были получены примерно такие же результаты. Следовательно, время существования капель совместно с другими факторами можно учитывать с помощью предложенного коэффициента.
Меню
Последние записи
- Повышение прочности сварки
- Электрошлаковая сварка шейки и головки рельсов
- Технология электрошлаковой сварки рельсовых стыков
- Электрошлаковая сварка стыков рельсов
- Недостатки электродуговой сварки
- Электродуговая сварка рельсов
- Недостатки ванного способа
- Процесс сварки ванным способом
- Медные формы
- Пластинки для сварки
Страницы
- Теория плавления
- Литейные свойства сплавов
- Принципы разработки литейных сплавов
- Чугуны
- Стали
- Литейные сплавы цветных металлов
- Технология плавки литейных сплавов
- Удаление вредных примесей
- Исходные материалы для плавки литейных сплавов
- Плавка чугуна в вагранках
- Плавка чугуна в дуговых печах
- Плавка чугуна в индукционных печах
- Технологические особенности плавки различных сортов чугуна
- Плавка стали
- Плавка сплавов цветных металлов
- Конструирование литых деталей
- Сплавы
- Конструирование литниково-питающих систем
- Проектирование пресс-форм
- Изготовление моделей
- Материалы для модельных составов
- Приготовление модельных составов
- Изготовление моделей
- Металлургические процессы
- Окисление элементов
- Окисление компонентов флюса
- Карбонаты
- Окисление компонентов флюса в жидкой фазе
- Изготовление флюсов
- Реакции восстановления
- Окисления шлаком
- Влияние марганца
- Переплавка стержня
- Окисление компонентов флюса кислородом
- Влияние кислорода
- Флюсы с различным окислительным потенциалом
- Роль газовой фазы в процессах массообмена
- Методика экспериментов
- Роль массообмена
- Массообмен марганцем
- Переход легирующих элементов
- Взаимодействие металла и шлака при дуговой сварке
- Исследование отдельных факторов
- Оценка взаимодействия металла и шлака
- Увеличение времени контакта
- Изменение температуры сварки
- Коэффициент эффективности массообмена
- Взаимодействие в ванне
- Влияние шлакообразующей основы флюса
- Влияние физических условий на химический состав капель
- Метод расчета химического состава металла шва
- Раскисление металла шва
- Процессы раскисления металла шва
- Очищение металла шва
- Сульфиды
- Влияние серы
- Десульфурация расплавленного металла
- Использование керамических флюсов
- Влияние состава шлакообразующей основы
- Общая особенность флюсов
- Разработка флюса для сварки среднеуглеродистых сталей
- Модифицирование металла шва
- Методика оценки технологической прочности
- Методика ИМЕТ
- Описание методики ЖдМИ
- Карбидообразователи
- Влияние ниобия
- Термитная сварка
- Сварка рельсов
Интересные заметки
| Плавка титановых сплавов должна производиться в вакууме или контролируемой атмосфере во избежание загрязнения примесями кислорода или азота, вызывающими их охрупчивание. Титановые сплавы применяются в авиационной и космической промышленности. |
Счетчик посещений
Новости сайта
В подготовке
Популярные посты
В подготовке
Увеличение времени контакта
Дата публикации страницы: 21.07.2011.
HOME | ABOUT US | GALLERY | FAQ | SERVICES | CONTACT