При литье по выплавляемым моделям из высоколегированных пленообразующих сталей в отливках нередко образуются плены, снижающие герметичность литого металла. В работе профессора, например, описан литой корпус арматуры из стали 12Х18Н9ТЛ массой 2,5 кг, отливаемый по ЛПС типа V (боковая прибыль), рассчитанной на надежную пропитку тепловых узлов. Корпус при испытании гидравлическим давлением давал течь по причине шлаковых включений и плен, как первичных, образующихся на зеркале металла в ковше, так и вторичных, возникающих в ферме. При изучении дефектов установлено: если плена идет с первой порцией металла, то она проникает в форму через нижний питатель и задерживается в нижнем узле; если же она идет в середине заливки, то попадает в верхний узел.
Образование вторичных плен зависит от скорости подъема расплава в форме. При температуре заливки 1600 °С и скорости подъема расплава не выше 8 мм/с образуется сплошная плена по всему зеркалу металла. При увеличении скорости до 20 мм/с и выше плена не образуется. Авторы приняли, что пленообразующий металлический расплав течет в оболочке из окислов, последние непрерывно стягиваются с зеркала расплава и прижимаются к поверхности формы. Кислород получает доступ к очищенной свободной поверхности расплава, и плена образуется вновь. При скорости потока выше 20 мм/с скорость роста плены уравновешивается скоростью разрушения ее потоком. Исходя из этих соображений и приняли в качестве критической плену толщиной 10 мкм, авторы нашли, что для исключения брака по плене скорость поднимающегося потока в форме должна находиться в пределах 15—60 мм/с. При литье арматуры из пленообразующего сплава авторы рекомендуют применять ЛПС типа IV —сифонный коллектор. ЛПС рассчитывают на соблюдение принципа направленного затвердевания по методу приведенных толщин.
Между металлоприемным стояком и сифонным коллектором установлен дроссель, благодаря которому коллектор выполняет роль центробежного шлакоуловителя. Суженное сечение, расположенное в дросселе, определяют из условий обеспечения указанной выше скорости подъема зеркала расплава в форме. Детали арматуры из стали, отлитые с применением предложенных ЛПС, не имели дефектов по усадочным раковинам, шлаку и пленам и выдерживали испытание гидравлическим давлением на 0,1—0,14 ГПа.
Меню
Последние записи
Страницы
- Теория плавления
- Литейные свойства сплавов
- Принципы разработки литейных сплавов
- Чугуны
- Стали
- Литейные сплавы цветных металлов
- Технология плавки литейных сплавов
- Удаление вредных примесей
- Исходные материалы для плавки литейных сплавов
- Плавка чугуна в вагранках
- Плавка чугуна в дуговых печах
- Плавка чугуна в индукционных печах
- Технологические особенности плавки различных сортов чугуна
- Плавка стали
- Плавка сплавов цветных металлов
- Конструирование литых деталей
- Сплавы
- Конструирование литниково-питающих систем
- Выбор типа литниково-питающей системы
- Тип 1 Центральный стояк
- Тип 2 Горизонтальный коллектор
- Тип 3 Вертикальный коллектор
- Тип 4 Вертикальный коллектор заполняемый снизу
- Тип 5 Боковая прибыль
- Тип 6 Верхняя прибыль
- Тип 7 Местная прибыль и коллектор
- Тип 8 Система местных прибылей
- Холодильники и утеплители
- Расчет элементов питания
- Метод приведенных толщин
- Засор
- Плены в сталях
- Плены в алюминиевых сплавах
- Заполнения
- Оптимизация ЛПС
- Недоливы
- Усадочные раковины
- Неметаллические включения
- Коробление отливок
- Проектирование пресс-форм
- Изготовление моделей
- Материалы для модельных составов
- Приготовление модельных составов
- Изготовление моделей
- Металлургические процессы
- Термитная сварка
- Сварка рельсов
Интересные заметки
| Магниевые сплавы легки, характеризуются высокой удельной прочностью, а также хорошими литейными свойствами и превосходно обрабатываются резанием. Поэтому они применяются для изготовления деталей ракет и авиационных двигателей, корпусов для автомобильной оснастки, колес, бензобаков, портативных столов и т.п. |
Счетчик посещений
Новости сайта
В подготовке
Популярные посты
В подготовке
Плены в сталях
Дата публикации страницы: 11.02.2011.
HOME | ABOUT US | GALLERY | FAQ | SERVICES | CONTACT